Segons dades de l’Associació Internacional del Transport Aeri (IATA), l’any 2009 han fet fallida 21 companyies aèries. I en els primers mesos de l’any vinent la llista de companyies que hauran de suspendre les seves activitats augmentarà. En aquest context, les empreses lluiten per reduir costos, i per adaptar els seus models de negoci a la situació econòmica actual.

Una de les reunions de comptes d'Spanair.

L’abril del 2009 un grup d’empresaris catalans compra Spanair per 1 euro. Ferran Soriano, exvicepresident del F. C. Barcelona, accepta presidir la companyia en el moment més baix de la seva història. Perden diners, acaben de sortir d’un expedient de regulació que ha deixat sense feina 436 persones i no han superat l’impacte del tràgic accident de Barajas del 2008.

Treballadors de la seu d'Spanair a Palma de Mallorca es manifesten en contra del trasllat de personal a Barcelona.


El canvi de propietaris es produeix mesos abans de la inauguració de la nova terminal T1 de l’Aeroport de Barcelona. I precisament és aquesta nova instal•lació la principal esperança del nou equip directiu que es vol convertir en l’aerolínia de referència de Barcelona i de Catalunya.

Fitxa:

Realització: Andrea Ferrando
Guió: Gilbert Arroyo
Imatge: Marc Martínez Sarrado
Direcció de producció: Rita Pujals
Producció: Eva Peris, Anna Salvany i Andrea Ulied
Producció executiva Media 3.14: Joan Úbeda

Una coproducció de Media 3.14 / Mediapro i Televisió de Catalunya.